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齿轮泵防止节流气穴的措施解说

发布时间:2018-12-24 13:10

齿轮泵防止节流气穴的措施:尽力减少上、下游压力之差(节流口)。b.上、下游压力差不能减少时,可采用多级节流的方法,使每级压差大大减少。C.尽力减少通过流量和压力。d.节流口形状为薄壁小孔节流,也宜采用喷嘴节流形状。e.为防止圆锥提动阀的气穴,需有一定的背压值,它的最低限值随进口压力和升程不同而异。a.齿轮泵对液压系统其他部位有可能产生压力损失而导致气穴的部位,应避免该部位因压力损失而造成压力下降后的压力,低于油液的空气分离压力。例如可采取减少管路突然增大或突然缩小的面积比以及避免不正确的分流与汇流等措施。b.工作油液的黏度不能太大,特别是在寒冷季节和环境温度低时,需更换黏度稍低的油液和选用流动点低的油液及空气分离压稍低的油液。C.减缓变量泵及流量调节阀的流量调节速度,不要太快、太急,要缓慢进行。d.必要时采用加压油箱或者液压泵装于油箱油面以下,倒灌吸油。

空气混入的齿轮泵途径:
油箱中油面过低或吸油管未埋入油面以下造成吸油不畅而吸入空气,b.液压泵吸油管处的滤油器被污物堵塞,或滤油器的容量不够、网孔太密、吸油不畅形成局部真空,吸入空气。?滴藉节吱油管‘与面洒舊相確天近,,回油飞溅攪拌油液产生气‘泡,气泡来不及消泡就被吸入泵内。d.回油管在油面以上,当停机时,空气从回油管逆流而入(缸内有负压时)。e.齿轮泵系统各油管接头、阀与阀安装板的连接处密封不严,或因振动、松动等原因,空气乘隙而入。f.因密封破损、老化变质或因密封质量差、密封槽加工不同心等原因,在有负压的位置(例如液压缸两端活塞杆处、泵轴油封处、阀调节手柄及阀工艺堵头等处),由于密封失效,空气便乘虚而入。a.上述空气混入油液的各种原因,也是可能产生气穴的原因。.液压泵产生气穴的原因。液压泵吸油口堵塞或容量选得太小、驱动液压泵的电机转速过高、液压泵安装位置(进油口高度)距油面过高、吸油管通径过小,弯曲太多,油管长度过长,吸油滤油器或吸油管浸入油内过浅、冬天开始启动时,油液黏度过大等。上述原因导致液压泵进口压力过低,当低于某温度下的空气分离压时,油中的溶解空气便以空气泡的形式析出;当低于液体的饱和蒸气压时,就会形成气穴现象。类液压油的溶解空气量见表8-3,:表8-4列举了几种液压油在不同温度下的饱和蒸气压力。一般液压油(矿物油)的饱和蒸气压力可取为2.254N/cm2(o.22X lOsPa),空气分离压力为O.IX lOsPa。c.节流缝隙(小孔)产生气穴的原因。根据伯努利方程可知,高速区即为低压区,而节流缝隙流速很高,比区段内压力必然降低,当低于液体的空气分离压或饱和蒸气压时,便会产生气穴。与此类似的有管路通径的突然扩大或缩小、液流的分流与汇流、液流方向突然改变等,会使局部压力损失过大造成压降而成为局部低压区,也可能产生气穴。d.气体在液体中的溶解量与压力成正比,力降低,便处于过饱和状态,空气就会逸出。e.圆锥提动阀(如插装阀、:力阀的先导阀及单向阀等)的出口背压过低,应按规定选取。