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防止齿轮泵油温过度升高的措施

发布时间:2018-12-24 13:12

 防止齿轮泵油温过度升高的措施:

①合理的液压回路设计。a.选用传动效率较高的液压回路和适当的调整方式。目前普遍使用着的定量泵节流调速系统,:率是较低的(<o.385),这是因为定量泵与液压缸的效率分别为85%与左右,方向阀及管路等损失约为5%,所以即使不进行流量控制,也有25%的功率损失。加上节流调速时,至少有一半以上的浪费。此外还有泄漏及其他的压力损失和容积损失,这些损失均会转化为热能导致温升,所以定量泵加节流调速系统只能用于小流量系统。为了提、减少温升,应采用节能回路,表8-2为几种回路形式。另外,液压系统的效率还取决于外负载。同一种回路,当负载流量QL与泵的流量Qm比值大,齿轮泵回路的。例如可采用手动伺服变量、压力控制变量、压力补偿变量、流量补偿变量、速度传感功率限制变量、力矩限制器功率限制变量等多种形式,力求达到负载流量QL与泵的流量的匹配b.对于常采用的定量泵节流调速回路,应力求减少溢流损失的流量,例如可采用双泵双压供油回路,卸荷回路等。C.采用容积调速回路和联合调速(容积+节流)回路。在采用联调速方式中,应区别不同情况而选用不同方案。对于进给速度要求随负载的增加而减少的工况,宜采用限压式变量泵节流调速回路;对于在负载变化的情况下而进给速度要求恒定的工况,宜采用稳流式变量泵节流调速回路;对于在负载变化的情况下,供油压力要求恒定的工况,宜采用恒压变量泵节流调速回路。d.选用的节能液压元件,提高装配精度,选用符合要求规格的液压元件。e.设计方案中尽量简化系统和元件数量。{,设计方案中尽量缩短管路长度,适当加大管径,减少管路口径突变和弯头的数量。
齿轮泵液压系统温升发热厉害:
液压系统的温升发热和污染一样,也是一种综合故障的表现形式,主要通过测量油温和少量液压元件来衡量。液压设备是用油液作为工作介质来传递和转换能量的,运转过程中的机械能损失、压力损失和容积损失必然转化成热量放出。从开始运转时接近室温的温度,通过油箱、管道及机体表面,还可通过设置的油冷却器散热,运转到时间后,齿轮泵温度不再升高而稳定在温度范围达到热平衡,两者之差便是温升。(1)温升发热的不良影响 温升过高会产生下述故障和不良响。①油温升高,会使油的黏度降低,泄漏增大,泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低。由于油的黏度降低,滑阀等移动部位的油膜变薄和被切破,摩擦阻力增大,导致磨损加剧,系统发热,带来的温升。②油温过高,使机械产生热变形,既使得液压元件中热胀系数不同的运动部件之间的间隙变小而卡死,引起动作失灵,又影响液压、设备的精度,导致零件加工质量变差。③油温过高,也会使橡胶密封件变形,提早老化失效,降低使用寿命,丧失密封性能,造成泄漏,泄漏又会进一步发热产生温升。④油温过高,会加速油液氧化变质,并析出沥青物质,降低液压油的使用寿命。析出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口,导致压力阀调压失灵、流量阀流量不稳定和方向阀卡死不换向、金属管路伸长变事,甚至破裂等诸多故障。⑤油温升高,油的空气分离压降低,油中溶解的空气逸出,产生气穴,致使液压系统工作性能降低。
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