齿轮油泵各部件的磨损及补修办法和原因

　　齿轮油泵主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法磨损痕迹，然后配用加大至相应标准的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法磨损痕迹，然后按铰削后孔的实习标准制造从动轴。齿轮油泵主动轴与衬套磨损后，其协作空地增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的协作空地。若主动轴磨损纤细，只需压出旧衬套后换上标准标准的衬套，协作空地便可恢复到答应规模。若主动轴与衬套磨损严肃且协作空地严肃超标时，不只需替换衬套，并且主动轴也运用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准标准，恢复与衬套的协作需要。光滑油 泵壳体的修补壳体裂纹的修补，壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须严密而元气孔，与泵盖联系面平面度过失不大于0.05毫米。
齿轮泵泵盖工作平面的修补：
　　若泵盖工作平面磨损较小，可用手艺研磨法磨损痕迹，即在渠道或厚玻璃板上放少数气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹，工作表面平坦中止。当泵盖工作平面磨损0.1毫米时，应采用先车削后研磨的方法批改。
齿轮油泵旋转不畅的原因：
　　1、齿轮油泵内零件未退磁。装配前所有零件均须退磁。
　　2、齿轮泵与发动机联轴器的同轴度差。同轴度应在0.1mm以内。
　　3、滚针套质量不合格或滚针断裂。修理或   换。
　　4、齿轮油泵工作油输出口被堵塞。   异物。
　　5、泵轴向间隙或径向间隙太小。重新加以调整修配。
　　6、齿轮油泵内有污物。解体以   异物。
　　7、装配有误。齿轮油泵两销孔的加工基准面并非装配基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，泵会转不动。正确的方法是，边转动齿轮泵边拧紧螺钉，   后配钻销孔并打入销子。